Строгинцам, привыкшим к ритму большого города, хорошо известно: метро
— это не только поезда в тоннелях, но и огромные, сложные механизмы,
скрытые от глаз пассажиров. Один из таких ключевых узлов — электродепо
«Лихоборы» — сейчас обретает свои окончательные формы. Мэр Москвы Сергей
Собянин лично оценил масштабы стройки, которая, начавшись в 2012 году,
должна быть завершена уже в следующем, 2016-м. Это не просто гараж для
составов, а настоящий высокотехнологичный завод под открытым небом, где
будут биться сердца поездов Люблинско-Дмитровской линии.
Представьте себе целый городок площадью 80 тысяч квадратных метров,
способный приютить на ночь 32 восьмивагонных состава и отмыть за сутки
16 поездов. Но главное — его начинка. Здесь появятся умные
диагностические стенды, многоуровневые платформы для тонкого ремонта и
современнейшее оборудование для металлообработки. Всё это превратит
«Лихоборы» в флагмана столичного метростроения, где качество ремонта
будет доверено точности машин, а безопасность наших ежедневных поездок —
выйдет на принципиально новый уровень.
Ключевые моменты
- Электродепо «Лихоборы» строится с 2012 года и будет сдано в
2016-м. - Объект площадью 80 тыс. кв. м сможет обслуживать и ремонтировать
современные составы Люблинско-Дмитровской линии. - Внедрение автоматизированного оборудования повысит безопасность и
снизит стоимость ремонта вагонов.
Для жителей Строгино, многие из которых ежедневно пользуются метро,
это не абстрактная новость о далекой стройке. Это вклад в стабильность и
надежность той самой ветки, что связывает наш район с центром. Когда в
следующем году «Лихоборы» примут первые составы продленной линии, мы все
почувствуем этот эффект — в виде более четкого графика и уверенности в
завтрашней поездке.