Строгино, кажется, вот-вот получит новый мощный импульс для связи с
городом, даже если он находится чуть поодаль от эпицентра событий. В
районе станции метро и МЦК «Ботанический сад» началась титаническая, но
пока невидимая глазу работа. Не просто стройка, а создание целого
подземного мира для пассажиров. По словам главы столичного Департамента
строительства Василия Десяткова, проектировщики и изыскатели уже
приступили к разработке технологического сердца будущего пересадочного
узла.
Представьте себе: вы выходите из вагона метро на Калужско-Рижской
линии и, не поднимаясь на залитый светом или засыпанный снегом
московский воздух, оказываетесь в просторном современном пространстве.
Отсюда рукой подать до платформы Московского центрального кольца, до
автобусных остановок и даже до парковки. Это и есть цель проекта —
сплести в единый клубок четыре вида транспорта: метро, МЦК, наземный
транспорт и личные автомобили. Пассажиропоток, который сегодня
выплескивается на улицы, будет грамотно распределен под землей, избавляя
от давки на переходах и долгого ожидания на улице.
Сердцем этого хаба станет технологическая часть — два блока, северный
и южный, соединенные собственным пешеходным тоннелем. Северный врастет в
уже существующие структуры метро, предложив пассажирам все необходимое:
от касс и турникетов до безопасных зон досмотра. Южный блок станет
порталом к МЦК и выйдет на поверхность через новый наземный павильон.
Общая площадь этого подземного царства комфорта превысит 3,5 тысячи
квадратных метров — это больше, чем некоторые районные торговые
центры.
Ключевые моменты
- На станции «Ботанический сад» начались проектные работы по созданию
масштабного подземного пересадочного узла. - Узел свяжет метро, МЦК, наземный транспорт и парковки, чтобы
распределить пассажиропоток и сделать пересадку быстрой и
комфортной. - Центром станет технологическая часть из двух блоков с кассами,
турникетными залами, служебными помещениями и переходами. - Полностью завершить строительство и ввести объект в эксплуатацию
планируется к 2027 году.
Для жителей Строгино, которые часто используют эту станцию для
поездок в центр или на другие ветки, это не просто инфраструктурный
проект. Это обещание того, что дорога домой станет чуть проще, а связь с
быстроразвивающимся районом Останкино и ВДНХ — еще удобнее. Остается
набраться терпения и наблюдать, как из чертежей и технических отчетов
рождается новая реальность подземного города.