На днях в управе соседнего Митино прошло совещание, где вице-мэр
Москвы Владимир Ресин расставил точки над «i» в транспортном будущем
северо-запада. Новость для строгинцев оказалась двоякой: масштабного
прорыва в виде новых магистралей ждать не стоит, зато район ждет
точечная, но важная «косметика» для существующих улиц.
По словам Ресина, Строгино и Митино — районы-ровесники, построенные
по самым передовым на тот момент нормативам. Их уличная сеть изначально
спроектирована грамотно и в целом справляется с нагрузкой. Поэтому
власти видят приоритет не в прокладке новых дорог, а в приведении в
порядок тех, что есть. Речь идет о плановой замене асфальта, обновлении
стершейся разметки, ремонте тротуаров и бордюров там, где время и погода
уже оставили свой след.
Главная транспортная головная боль для обоих районов — отсутствие
метро — постепенно уходит в прошлое. После открытия станции «Строгино»
наступила очередь Митино: в этом году жителей ждут долгожданные станции
«Митино» и «Волокамское шоссе». Это, пожалуй, самый значимый
инфраструктурный подарок, который кардинально изменит логистику для
тысяч людей.
Ключевые моменты
- Новых дорог в Строгино в обозримом будущем строить не
планируется. - Основное внимание уделят ремонту существующих: замене асфальта,
обновлению разметки и тротуаров. - Власти считают, что улично-дорожная сеть района, построенная по
современным нормативам, в целом эффективна. - Главным транспортным решением для района стало и остается метро —
станция «Строгино» уже работает.
Таким образом, строгинцам стоит настроиться на эволюцию, а не
революцию в дорожном вопросе. Вместо громких строек — плановый, но от
этого не менее важный ремонт, который должен сделать ежедневные поездки
по району чуть более ровными и предсказуемыми. А основная надежда на
разгрузку улиц теперь связана с метро, которое продолжает оттягивать на
себя потоки пассажиров.