Пока мы привыкаем к ритму жизни на северо-западе, на другом конце
города кипит стройка, которая в будущем может отозваться эхом даже в
наших краях. Мэр Москвы Сергей Собянин лично оценил ход работ на
электродепо «Солнцево» — сердце будущей Калининско-Солнцевской линии.
Это не просто очередной гараж для поездов, а целый
ремонтно-эксплуатационный завод под открытым небом, где будут
обслуживать до 40 пар составов в сутки и трудиться более тысячи человек.
Представьте масштаб: металлокаркасы, бетонные конструкции, паутина
коммуникаций — здесь создаётся мощный хаб, который начнёт работать уже в
2017 году.
Но почему это важно для нас, строгинцев? Карта московского метро —
это живой организм, где запуск новой ветки на западе столицы неизбежно
влияет на пассажиропоток по всему кольцу. Разгрузится юго-западный
участок Сокольнической линии, станет свободнее на пересадочных узлах
вроде «Юго-Западной», а значит, возможно, и в наших вагонах на
Таганско-Краснопресненской линии в час пик будет чуть больше воздуха.
Меньше машин на Мичуринском проспекте и Ленинском — это не только плюс к
экологии западных районов, но и общее снижение транспортного напряжения
в городе, что для любого москвича — благо.
Ключевые моменты
- Электродепо «Солнцево» станет высокотехнологичным хабом для
обслуживания поездов новой линии и начнёт работу в 2016-2017 годах. - Новая ветка улучшит транспортную доступность для 600 тысяч жителей
западных районов и разгрузит ключевые магистрали и станции метро. - В Москве сейчас одновременно строится или реконструируется семь
электродепо, что говорит о беспрецедентных темпах развития
метрополитена.
Так что, следя за стройкой в далёком Солнцево, мы по сути заглядываем
в транспортное будущее всего города. И кто знает, может, следующая
масштабная стройка грядет уже где-то ближе к нашим берегам
Москвы-реки.