Власти Москвы дали старт большому и долгожданному проекту — частичной
реконструкции МКАД. На заседании правительства столицы мэр Сергей
Собянин утвердил план, который коснется почти 20 километров кольцевой
артерии. Это не просто плановый ремонт, а целенаправленная работа над
тремя ключевыми отрезками, которые в перспективе должны стать быстрее и,
что главное, безопаснее для миллионов автомобилистов.
Фокус внимания инженеров и строителей ляжет на северо-запад и север
столицы. Первый участок протянется от Волоколамского до Ленинградского
шоссе. Здесь ждет модернизацию развязка у улицы Свободы, а съезд с
Ленинградки на МКАД получит долгожданное продление. Второй и самый
протяженный отрезок — от Дмитровского до Осташковского шоссе —
преобразит сложную развязку на Алтуфьевском шоссе, где появится
дополнительный путепровод. Третий участок, от Осташковского до
Ярославского шоссе, сделают более удобным за счет организации боковых
проездов и модернизации развязки.
За этими техническими терминами — «направленные съезды» и
«переходно-скоростные полосы» — стоит простая человеческая цель:
разгрузить потоки, разделить их и минимизировать точки конфликта. Власти
намерены последовательно уходить от архаичных «клеверных листьев»,
которые давно стали символами пробок, в сторону более современных и
эффективных решений. А строительство дублеров на некоторых участках
позволит местному транспорту не мешать транзитному, сделав жизнь в
прилегающих районах, включая Строгино, чуть спокойнее.
Ключевые моменты
- Утверждена реконструкция трех участков МКАД общей протяженностью
19,7 км. - Работы затронут отрезки от Волоколамского до Ленинградского, от
Дмитровского до Осташковского и от Осташковского до Ярославского
шоссе. - Основные задачи — замена устаревших развязок, строительство
направленных съездов и дублеров для повышения пропускной способности и
безопасности.
Для строгинцев, чья жизнь тесно связана с выездом на кольцевую, эти
изменения — хорошая новость. Реконструкция проблемных развязок на севере
и северо-западе в перспективе должна сделать поездки в сторону области
или центра более предсказуемыми. Конечно, за масштабными улучшениями
последуют и временные трудности — строительные работы редко обходятся
без сужения полос и временных ограничений. Но конечная цель — более
умная и безопасная дорога — того определенно стоит. Остается набраться
терпения и следить за тем, как главная транспортная петля столицы
получает второе дыхание.