Кажется, в московском ЦОДД наконец-то вспомнили о простом правиле:
чтобы парковкой воспользовались, о ней нужно сначала сообщить. Власти
объявили тендер на создание 103 информационных щитов у станций метро с
перехватывающими парковками, и наша станция «Строгино» в этом списке. За
три миллиона рублей подрядчик должен не просто нарисовать таблички, а
спроектировать полноценные конструкции с расчётом нагрузок — видимо,
чтобы выдержали напор недоумения горожан.
Идея-то сама по себе здравая: оставить машину на окраине и
прокатиться на метро, разгрузив тем самым центр. Но вот исполнение, как
часто бывает, вызывает вопросы. Работы по контракту должны были быть
завершены ещё 30 апреля 2013 года, а аукцион назначен
на 18 марта того же года. Получается, что щиты планировали установить
уже более десяти лет назад. Где они? Почему решение принимается
постфактум, когда парковки уже давно работают (или не работают) в тишине
и безвестности?
Ключевые моменты
- Информационные щиты появятся у 13 станций метро, включая «Строгино»,
чтобы водители знали о перехватывающих парковках. - На проект и расчёты конструкций выделено 3,02 млн рублей, работы
должны были быть завершены к концу апреля 2013 года. - Цель таких парковок — снизить нагрузку на дороги, позволив
автовладельцам оставить машину на весь день и доехать до центра на
общественном транспорте.
Ирония ситуации в том, что логика «сначала сделаем, потом расскажем»
в градостроительстве давно стала притчей во языцех. Как можно ожидать
активного использования парковок, о которых большинство даже не
подозревает? Для строгинцев, ежедневно стоящих в пробках на съездах с
Строгинского шоссе, это могло бы стать спасением. Но пока что это похоже
на очередной бюрократический квест: парковка есть, а указателя на неё —
жди десять лет. Будем надеяться, что в этот раз информация дойдёт до
адресата быстрее, чем устареют сами проекты.