На тихих маршрутах северо-запада столицы, где даже в час пик нет
давки, появились новички. По рельсам Строгино и соседних районов теперь
плавно скользят односекционные низкопольные трамваи, словно тихие белые
ладьи. Это не просто обновка — это принципиально новый уровень комфорта
для каждого пассажира.
Их главная особенность — полное отсутствие ступенек. Платформа и
салон теперь на одном уровне, делая поездку доступной для мам с
колясками, пожилых людей и всех, кому высокий шаг был преградой. Внутри
— просторнее и уютнее: сидячих мест стало на 18% больше. Пока за окном
мелькают знакомые пейзажи, можно зарядить телефон от USB-разъема,
посмотреть маршрут на медиаэкране или просто насладиться комфортной
температурой благодаря климат-контролю.
Это только начало большой программы. К 2023 году по всему городу
планируют запустить 130 таких вагонов. Как подчеркивает руководитель
столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов, цель — сделать
трамвай таким же надежным и современным, как метро. Ремонт путей теперь
будут проводить так, чтобы не прерывать движение, меняя инфраструктуру
почти незаметно для горожан.
Трамвай — это не просто транспорт, это душа города. Самый экологичный
и вместительный наземный вид, он за час может перевезти почти втрое
больше людей, чем автобус. Теперь — с повышенным комфортом.
Ключевые моменты
- На маршрутах северо-запада Москвы начали курсировать новые
односекционные низкопольные трамваи. - Вагоны полностью адаптированы для маломобильных граждан: нет
ступенек, вход на уровне платформы. - В салоне стало на 18% больше сидячих мест, появились
климат-контроль, медиаэкраны и USB-разъемы. - Всего к 2023 году в столицу планируют поставить 130 таких
трамваев.
Кажется, даже привычная поездка по родному району может стать
маленьким путешествием в будущее — тихим, плавным и по-настоящему
удобным.