Строгинцев ждет не просто новая станция метро, а настоящая подземная
галерея. Работы на «Корницкой» вышли на финишную прямую, и масштаб
проделанного впечатляет даже на словах. Представьте себе пространство
площадью более 12 тысяч квадратных метров — это целый город в городе,
спрятанный под землей. Здесь разместятся не только просторные платформы
и вестибюли для пассажиров, но и свыше трехсот технических помещений,
которые будут обеспечивать бесперебойную жизнь новой артерии метро.
Но главное — это художественный замысел. Архитекторы и строители
создали станцию с характером. Путевые стены превратились в полотно для
абстрактной многофигурной композиции: теплые, почти солнечные тона
желтого, оранжевого и глубокого бордо складываются в динамичный узор.
Над головой пассажиров застынет потолок из алюминиевых сотовых панелей,
в углублениях которых спрятаны светильники, обещающие мягкое,
равномерное освещение. Контраст им составят колонны, облицованные
благородным черным габбро, и пол из светлого сибирского гранита.
Каждый вестибюль получил свою индивидуальность. Наземный, похожий на
лепесток, окруженный колоннадой, залит светом благодаря витражному
остеклению и отделке светлым доломитом и панелями теплых оттенков.
Подземный вестибюль встречает пассажиров холодной элегантностью
саянского мрамора на стенах и тем же надежным сибирским гранитом под
ногами.
Ключевые моменты
- Станция «Корниловская» — это гигантский комплекс площадью свыше 12
000 кв. м, включающий пассажирские зоны и более 300 служебных
помещений. - Художественное оформление станции выполнено в теплой цветовой гамме
с абстрактными композициями, контрастным черным габбро на колоннах и
гранитными полами. - Для строительства было перемещено свыше 160 тыс. кубометров грунта,
уложено 30 тыс. кубометров бетона и смонтированы тысячи единиц
инженерного оборудования.
Строгино становится важным узлом на карте столичной подземки.
Троицкая линия, частью которой станет «Корниловская», обещает быть одним
из самых длинных радиусов, протянувшись далеко за МКАД. Осталось совсем
немного — и мы сможем не только читать об этой красоте, но и увидеть ее
своими глазами, став первыми пассажирами нового подземного дворца.