Пока мы подводим итоги уходящего года, в столичном Департаменте
строительства уже строят планы на новый. И пусть глобальные проекты —
хорды, метро и стадионы — кажутся чем-то далёким от уютных строгинских
двориков, они напрямую влияют на нашу повседневную жизнь. Скорость, с
которой мы сможем добраться до центра, и новые возможности для отдыха и
учёбы — всё это рождается сейчас на чертежах архитекторов. Давайте
вместе посмотрим, какие именно перемены коснутся нашего района в
наступающем году.
Самой близкой и осязаемой новостью для строгинцев стало упоминание в
отчёте о завершённом в ноябре строительстве балочного моста над
Карамышевским спрямлением. Этот мост — не просто инженерное сооружение,
а последний пазл в головоломке Северо-Западной хорды, первой в столице.
Его открытие — это тихая революция для нашего транспортного потока,
обещающая в будущем разгрузить привычные маршруты.
Но на этом дорожная история не заканчивается. В планах на 2020-й —
масштабное продолжение. Взоры градостроителей устремлены на завершение
Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады. Для нас,
жителей северо-запада, это означает постепенное ослабление транспортного
кольца, которое сжимает район в час пик. А самый долгожданный подарок
всему западу Москвы — открытие последнего участка Южного дублёра
Кутузовского проспекта.
Ключевые моменты для Строгино и окружения
- В 2019 году завершено строительство ключевого объекта — балочного
моста через Карамышевское спрямление, что окончательно открыло
Северо-Западную хорду. - В 2020 году в районе откроется новая станция метро
«Карамышевская», которая войдёт в состав Большой
кольцевой линии. - Для юных строгинцев в уходящем году уже сдан в эксплуатацию новый
учебный корпус на 400 мест.
Год обещает быть насыщенным. Пока на западе достраивают дублёр
Кутузовского шоссе, на востоке будут возводить развязку на пересечении
Волоколамского шоссе с МКАД. А под землёй продолжит расти паутина метро:
для нас особенно важна станция «Карамышевская» на БКЛ, которая откроет
новые маршруты без пересадок в центр. Это не просто планы на бумаге —
это конкретные шаги к тому, чтобы Строгино стало ещё более удобной и
connected точкой на карте Москвы. Остаётся набраться терпения и следить
за тем, как обещания превращаются в асфальт, бетон и светящиеся тоннели
метро.