Он был особенным с самого начала. Не просто один из сотен, снующих по
рельсам, а настоящий единорог среди вагонов — один из трёх в столице.
Трамвай модели 71-405-08, бортовой номер 30201, больше не будет бесшумно
скользить по маршруту №10, неся пассажиров вдоль Строгинского бульвара.
Его эпоха подошла к концу.
Этот вагон — дитя 2007 года и уральского завода «Уралтрансмаш». Для
Москвы таких сделали всего три штуки, особенной модификации. Два из них
долгие годы были верными тружениками северо-запада, их узнаваемый силуэт
стал частью пейзажа Строгина. Но прогресс неумолим: один вагон уже
отправился работать в Тулу, а судьба второго, нашего, 30201, оказалась
музейной.
Сейчас он стоит на приколе в Краснопресненском депо, в ожидании
вечной стоянки среди легенд московского трамвайного парка. Он не
сломался — он ушёл в историю. Для кого-то это просто техника, а для тех,
кто годами ездил на нём в школу, на работу или к метро, — это кусочек
личной истории района, который теперь можно будет увидеть только на
специальной выставке.
Ключевые моменты
- Уникальный трамвайный вагон 2007 года выпуска выведен из
эксплуатации в Москве. - Это одна из всего трёх специальных модификаций, работавших на
северо-западе столицы. - Вагон займёт почётное место в коллекции исторического подвижного
состава.
Так тихо уходит целая эпоха городского транспорта. В следующий раз,
услышав привычный перезвон на путях, вспомните о том самом редком
«единороге», который когда-то был частью нашего дня. Его путь теперь
лежит не по рельсам, а в память.