Встреча на высшем уровне, которая может изменить ритм нашего района.
Мэр Москвы Сергей Собянин отчитался перед президентом о транспортной
революции в столице, и в этом докладе для Строгино прозвучали ключевые
слова — «Северо-Западная хорда».
Это не просто сухие цифры о сотнях километров новых дорог и тоннелей.
Это история о том, как наш северо-западный уголок Москвы, вечно
страдающий от заторов на въездах и выездах, может получить долгожданную
«артерию свободы». Хорда — это обещание разгрузить Кулакова,
Твардовского и Строгинский путепровод, перераспределив потоки машин.
Представьте: утренняя поездка на работу перестанет быть ежедневным
квестом на выживание.
Но масштаб замыслов поражает. Пока мы думаем о дорогах под окнами, в
Москве растет новое, грандиозное Третьее пересадочное кольцо метро и
преображается Малое кольцо железной дороги (МКЖД), которое уже в этом
году начнет перевозить пассажиров. Это меняет всю логику города. А новый
скоростной путь до Зеленограда — намек на то, что и наши пригородные
маршруты ждут перемены к лучшему.
Что это значит для Строгино?
- Надежда на хорду: Главный транспортный проект для
нас — Северо-Западная хорда. Ее реализация напрямую повлияет на пробки в
районе. - Метро в перспективе: Упоминание 30 новых станций и
Третьего кольца вселяет осторожную надежду, что когда-нибудь и до наших
берегов дотянутся ветки подземки. - Город становится ближе: Запуск пассажирского
движения по МКЖД и развитие пригородных электричек — шанс быстрее и
комфортнее добираться до других районов, минуя центр.
Строгинцам остается внимательно следить за тем, как громкие столичные
планы будут воплощаться в жизнь именно здесь, на наших улицах. От этого
зависит, станем ли мы заложниками старой инфраструктуры или, наконец,
вздохнем полной грудью на новых дорогах.