Зима в столице больше не означает бесконечные сугробы у обочин и
переулки, заваленные грязным снегом. За последние годы московская
система уборки пережила настоящую революцию, превратившись из отстающей
в одну из самых технологичных в мире. Руководитель ГБУ «Автомобильные
дороги» Александр Орешкин раскрыл детали этой метаморфозы на заседании в
Мосгордуме.
Представьте: еще в 2010 году по городу ездило около 1,5 тысяч единиц
разношерстной, часто устаревшей техники. Сегодня этот парк вырос в
девять раз — до 13 тысяч современных машин-трансформеров, способных за
один проход и подмести, и полить, и собрать снег. Но главное чудо — не в
количестве, а в интеллекте системы. Собственное Гидрометеобюро города
снабжает коммунальщиков актуальным прогнозом каждые три часа, позволяя
заглянуть на 36 часов вперед и подготовиться к любому капризу
погоды.
А что же происходит со снегом после того, как его убрали? Он не гниет
месяцами на пустырях, как это бывало раньше. Теперь собранные сугробы
отправляются на утилизацию: в городе работают 56 стационарных и 145
мобильных снегоплавильных станций. Снег просто тает, превращаясь в воду,
которая проходит очистку и уходит в ливневую канализацию. Это не только
эстетично, но и экологично.
Ключевые моменты
- Парк уборочной техники в Москве за пять лет вырос в 9 раз — с 1,5 до
13 тысяч современных многофункциональных машин. - Собственное Гидрометеобюро города предоставляет коммунальщикам
обновляемый прогноз погоды каждые 3 часа с опережением на 36 часов. - Собранный снег утилизируется на 201 снегоплавильной точке (56
стационарных и 145 мобильных станций), а не складируется на
пустырях.
Для жителей Строгино, где набережные и дворы часто страдали от
весенних потопов из-за тающего снега, это означает не только чистые
дороги зимой, но и более сухую и комфортную весну. Зима становится
технологичной и… почти невидимой.