В недрах под нашим районом кипит работа, невидимая с поверхности, но
от этого не менее масштабная. Два гигантских тоннелепроходческих
комплекса, носящие имена «Натали» и «Виктория», медленно, но верно
прокладывают путь будущей Рублево-Архангельской линии метро. Это не
просто строительство — это сложнейшая инженерная операция в сердце уже
существующей городской инфраструктуры.
Стальные щиты движутся в водонасыщенных грунтах на глубине от 12 до
35 метров, аккуратно огибая подземные лабиринты. Им предстоит ювелирно
пройти над уже готовыми тоннелями Большой кольцевой линии, под
Звенигородским шоссе и сложной эстакадой на улицу Мнёвники, в
непосредственной близости от храма Александра Невского. Каждый из
создаваемых ими тоннелей протянется более чем на 1,7 километра — это
путь, который в будущем поезда будут преодолевать за считанные
минуты.
Ключевые моменты
- Два тоннелепроходческих щита «Натали» и «Виктория» ведут проходку
перегонов между будущими станциями «Карамышевская» и
«Звенигородская». - Маршрут прокладки исключительно сложен: над тоннелями БКЛ, под
магистралями и рядом с историческим зданием. - Общая протяженность новой линии составит около 19 км с восемью
станциями, которые свяжут Строгино, Мнёвники, Кунцево и подмосковные
округа.
Сквозь пласты суглинка и песка, под гулом магистралей, рождается
новый пульс транспортной системы. И когда-нибудь, спустившись в светлую
ладонь новой станции, мы даже не вспомним, каким титаническим трудом и
точным расчетом она нам досталась.