В самом сердце стройплощадки будущей станции «Рублёво-Архангельское»
кипит работа, сравнимая с деятельностью огромного подземного организма.
Здесь уже отлито более 20 тысяч кубометров бетона — этого хватило бы,
чтобы заполнить несколько олимпийских бассейнов. Каркас станции, её
платформенная часть и два вестибюля постепенно обретают форму. Западный
вестибюль уже почти готов, его восточный «брат» отстаёт, но строители
уверенно навёрстывают упущенное.
Но самое захватывающее происходит в кромешной темноте, глубоко под
землёй и даже под руслом Москвы-реки. Четыре гигантских механизированных
щита с именами «Натали», «Виктория», «Александра» и «София» медленно, но
неумолимо прогрызают себе путь сквозь сложные грунты. Они уже преодолели
километры, соединяя будущие станции невидимыми артериями. Каждый метр
этих тоннелей — это инженерный вызов, требующий особой прочности и
защиты от влаги.
Для жителей Строгино эта стройка — не просто новость о метро. Это
билет в будущее, где «Липовая роща» станет соседней станцией всего в
одном перегоне. Скоро привычные маршруты изменятся, а география
повседневных поездок расширится до невиданных ранее масштабов.
Ключевые моменты
- Станция «Рублёво-Архангельское» построена уже на 70%, активно
возводятся платформа и два подземных вестибюля. - Четыре тоннелепроходческих комплекса одновременно прокладывают
перегоны к станциям «Липовая Роща» и «Ильинская», два из них уже прошли
под Москвой-рекой. - Новая линия напрямую свяжет Строгино с «Липовой Рощей», сделав её
ближайшей соседней станцией.
С каждым кубометром бетона и каждым метром пройденного тоннеля
Строгино становится на шаг ближе к новому транспортному ритму жизни.
Осталось лишь немного подождать, пока подземные титаны завершат свою
титаническую работу.