Сегодня на карте московских дорог появилась новая точка притяжения
для автомобилистов. Мэр Москвы Сергей Собянин лично дал старт движению
по свежеотстроенному тоннелю на развязке Рязанского проспекта с МКАД,
поставив жирную точку в масштабной реконструкции этого исторически
сложного узла. Для тысяч строгинцев, чей ежедневный маршрут так или
иначе связан с этой частью кольцевой, это не просто новость из сводок —
это долгожданное облегчение.
Участок на пересечении с Рязанским проспектом долгие годы был
головной болью для водителей. Одна из самых загруженных магистралей
столицы, она к тому же имела устаревшую двухуровневую схему «клеверный
лист», давно исчерпавшую свою пропускную способность. С января, когда
строители пришли на площадку, автомобилистам пришлось запастись
терпением: ограничения движения были неизбежны. Но власти поставили
задачу — сделать всё максимально быстро. И строители из «Ингеокома»
справились с вызовом, уложившись в рекордные одиннадцать месяцев вместо
положенных по нормативам двух лет. Последние недели на объекте кипела
круглосуточная работа, чтобы успеть к сроку.
Теперь на месте старого «клевера» выросла современная
четырехуровневая развязка с направленными съездами. Её сердце — новый
тоннель длиной более 600 метров, который кардинально меняет логистику.
Он обеспечивает долгожданный левый поворот с Лермонтовского проспекта на
внутреннюю сторону МКАД, избавляя водителей от лишних петель и ожиданий.
Плюс ко всему, благоустроены прилегающие участки самой кольцевой и двух
проспектов, где появились плавные переходно-скоростные полосы. А Сергей
Собянин пообещал, что в следующем году все двенадцать уже
реконструированных развязок МКАД ждет и финальный штрих — комплексное
благоустройство.
Ключевые моменты
- Реконструкция сложной и загруженной развязки МКАД с Рязанским
проспектом полностью завершена. - Вместо устаревшего «клеверного листа» построена современная
четырехуровневая развязка с направленными съездами. - Главное новшество — тоннель длиной более 600 метров для левого
поворота с Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону МКАД.
Для Строгина, чья транспортная судьба тесно связана с кольцевой, это
больше, чем просто инфраструктурный проект. Это вклад в минуты и нервы,
сэкономленные в утренних и вечерних потоках. Теперь путь на юго-восток
столицы или в центр должен стать чуть более предсказуемым и чуть менее
напряженным. Остается надеяться, что этот эффект почувствуют и на наших
местных выездах.