В недрах под северо-западом Москвы началось движение настоящего
подземного титана. Рабочие приступили к монтажу уникального щита-гиганта
с поэтичным именем «Лилия», который начнёт прогрызать путь для
долгожданной Рублёво-Архангельской линии метро. Этот стальной колосс
диаметром больше десяти метров — не просто машина, а ключ к ускоренному
строительству двухпутных тоннелей, которые изменят транспортную карту
всего нашего района.
Его маршрут звучит как эпическое путешествие: 849 метров от улиц
Маршала Тухачевского и Генерала Глаголева, под Живописной улицей и
кварталами Хорошёво-Мнёвников — к станции «Серебряный Бор». А дальше —
самое смелое. «Лилия» нырнёт под акваторию Москвы-реки и водные просторы
Большого Строгинского затона, чтобы в итоге всплыть у нас, на станции
«Строгино». Представьте только: тоннель, проложенный под толщей воды, —
это уже не фантастика, а наша почти реальность.
Этот щит — опытный боец, ветера́н столичного метростроения. Ранее он
уже трудился на Большой кольцевой и Некрасовской линиях. Всё
строительство ведётся с применением умнейших технологий: от виброгасящих
конструкций, которые должны уберечь наши дома от лишнего шума, до
цифровых двойников станций. Прежде чем возвести объект в реальности, его
собирают и проверяют в виртуальном пространстве, чтобы не допустить
ошибок.
Ключевые моменты
- Начался монтаж гигантского проходческого щита «Лилия» для
строительства Рублёво-Архангельской линии метро. - Щит диаметром более 10 метров позволит быстрее прокладывать
двухпутные тоннели. - Его путь протяжённостью 849 метров пройдёт под землёй в
Хорошёво-Мнёвниках, а затем под руслом Москвы-реки и Строгинским затоном
до станции «Строгино».
Строгино медленно, но верно становится новой точкой притяжения
метрополитена. И хотя до первого поезда ещё далеко, сам факт, что под
нашими ногами и водами уже начинает свою работу стальной гигант, вселяет
надежду. Скорость, тишина и надёжная связь с городом — вот что ведёт за
собой эта «Лилия».