? Строгинские пробки — это почти что местный фольклор. Утро, вечер,
а иногда и весь день. Но, кажется, на горизонте появился луч надежды, и
исходит он из-под земли. Мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя ход
стройки века на станции «Мичуринский проспект», заявил, что продление
Солнцевской ветки метро — это ключ к решению транспортных проблем для
сотен тысяч москвичей, включая и наш район.
Это не просто новая ветка — это масштабнейшая подземная артерия.
Представьте: уже проложено 30 километров тоннелей от «Делового центра»,
а впереди — ещё 40. Это самый протяженный радиус строительства в истории
московского метро. На стройплощадках кипит интернациональная работа:
силы стянуты из разных регионов России и стран СНГ, а в земле роются
восемь гигантских проходческих щитов.
Особые надежды возлагаются на западный участок, который уйдет за
МКАД. Пять новых станций — «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе»,
«Новопеределкино» и «Рассказовка» — вырастут вдоль Боровского шоссе,
главной транспортной жилы тех мест. Станция «Мичуринский проспект»,
которую осматривал мэр, станет мощным пересадочным узлом с Третьим
пересадочным контуром. А новое электродепо «Солнцево» на Родниковой не
только будет обслуживать составы, но и создаст более тысячи новых
рабочих мест.
Ключевые моменты
- Продление Калининско-Солнцевской линии метро должно кардинально
улучшить транспортную ситуацию на западе Москвы. - Строительство ведется гигантскими темпами с привлечением сил со всей
страны, в земле работает восемь проходческих щитов. - Новый западный участок включит пять станций за МКАД и новое
электродепо, которое даст району более 1000 рабочих мест.
Для Строгино, вечно страдающего от заторов на выездах, это больше чем
новость — это предвкушение. Когда тысячи автомобилистов с западных
окраин пересядут в вагоны метро, дышать на Строгинском шоссе и
Таллинской станет чуточку легче. Остается набраться терпения и следить
за тем, как растёт эта подземная надежда.