Сегодня утром воздух над северо-западом столицы содрогнулся не от
привычного гула пробок, а от торжественного гула моторов — по первому в
истории Москвы винчестерному тоннелю открылось движение. Этот
футуристический объект, похожий на дорожную головоломку из будущего,
стал сердцем реконструированной улицы Народного Ополчения — ключевого
звена Северо-Западной хорды. Лично дал старт потокам машин мэр Сергей
Собянин, назвав строительство уникальным для столицы опытом.
Представьте: почти 800 метров под землей, где встречные потоки не
разъезжаются по бокам, а движутся строго друг над другом, как в
гигантском двухэтажном автобусе. Три полосы в каждую сторону внутри и
еще две — сбоку, чтобы жители окрестных кварталов могли без помех
заезжать в свои дворы. Это не просто инженерное чудо, а спасение для
тысяч горожан, чьи окна выходят на оживленную магистраль. Благодаря
«винчестерной» технологии проезжую часть удалось отодвинуть от жилых
домов на целых 14 метров, вместо возможных шести при строительстве
обычного тоннеля.
А вокруг — целая дорожная революция: улица Алабяна расширена до пяти
полос, Народного Ополчения — до четырех, появились шесть километров
боковых проездов и шесть новых пешеходных переходов (один парит над
землей, пять спрятаны под ней). Чтобы шум и пыль не тревожили
строгинцев, вдоль трассы вырос почти километровый барьер из защитных
экранов.
Ключевые моменты
- В Москве запустили первый тоннель винчестерного типа длиной 800
метров на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина. - Встречные потоки в нем движутся друг над другом по трём полосам в
каждом направлении. - Строительство позволило отодвинуть проезжую часть от жилых домов на
14 метров, значительно снизив шумовую нагрузку. - Это центральный элемент масштабной реконструкции в рамках
Северо-Западной хорды.
Для Строгина, вечно страдающего от заторов на выездах, это не просто
новость из центра — это долгожданный глоток свободы. Новая хорда обещает
разгрузить подступы к району, сделав поездки в центр быстрее, а воздух у
домов — чуть чище. Осталось только проверить на практике, как эта
дорожная фантастика работает в час пик.