Пока мы стоим на остановках и ждём свой автобус, в Москве кипит
работа по созданию самого современного общественного транспорта в
Европе. Мэр Сергей Собянин, посетив масштабную выставку
«ЭкспоСитиТранс-2014» на ВДНХ, озвучил амбициозные планы, которые
напрямую коснутся и нашего района. Представьте: автобусы, в которые мы
садимся у метро «Строгино», уже сегодня — часть самого молодого парка в
Европе, со средним возрастом всего 4,5 года. Но это только начало.
До 2020 года город закупит тысячи новых единиц транспорта. Для
строгинцев, ежедневно пользующихся метро и наземным транспортом, это
значит одно: поездки станут комфортнее, тише и быстрее. На выставке уже
можно было увидеть прототипы будущего: бесшумные трамваи нового
поколения, такие как «Russia One», современные автобусы Mercedes-Benz
Citaro и даже концепты для развития велодвижения. Москва, будучи
крупнейшим в мире заказчиком общественного транспорта, намерена закупать
всё самое лучшее, но с одним условием — производство должно быть
локализовано в России. Это не только новые технологии на наших улицах,
но и новые рабочие места.
Ключевые моменты
- Парк автобусов Москвы уже самый молодой в Европе, но до 2020 года
планируется закупить ещё более 4000 автобусов, 962 трамвая и 600
троллейбусов. - Для метро, включая возможные будущие линии, до 2020 года будет
закуплено 3064 новых вагона. - Приоритет отдаётся самым современным образцам, но с обязательной
локализацией 70% производства в России.
Скоро и наш маршрут от Строгинской поймы до центра города может
превратиться из рутины в путешествие на транспорте завтрашнего дня.
Осталось лишь немного подождать.