Тишина и размеренный ритм Краснопресненского депо в Строгино нарушены
новым гостем. По его территории уже осторожно, словно пробуя почву,
катится второй беспилотный трамвай — модернизированный «Львенок-Москва».
Это не просто тест, а очередной шаг к будущему, которое тихо стучится в
двери нашего района.
Внутри вагона теперь не просто салон, а целый аналитический центр на
колесах. Специалисты Центра беспилотного транспорта обживают рабочее
место, с которого будут следить за каждым «вздохом» машины. Сейчас
«Львенок» учится видеть: инженеры кропотливо проверяют его зрение —
камеры, радары и лидары. Эти лазерные локаторы способны сканировать
пространство с хирургической точностью до двух сантиметров, создавая
панорамную картину мира на все 360 градусов. Полигон в депо специально
подготовлен, чтобы имитировать уличную суету, но пока железный конь лишь
послушно повторяет движения человека-водителя за пультом.
Полную свободу и самостоятельное вождение ему обещают только к концу
2025 года. А пока его старший брат, первый беспилотник, уже вовсю
наматывает километры по маршруту из Щукина в Строгино, и его послужной
список — более 3200 км без единого нарушения — вселяет осторожный
оптимизм.
Ключевые моменты
- В Строгино на территории Краснопресненского депо начались испытания
второго беспилотного трамвая модели «Львенок-Москва». - В салоне трамвая оборудовано рабочее место для аналитиков,
тестируются системы машинного зрения: камеры, радары и лидары с обзором
360°. - Полностью автономный режим работы планируется запустить к концу 2025
года, пока система лишь дублирует действия водителя.
Скорость технологий поражает: еще вчера беспилотный трамвай был
фантастикой, а сегодня он уже становится частью строгинского пейзажа.
Остается надеяться, что когда «львята» окончательно повзрослеют и выйдут
на линию, они будут не только умными, но и по-настоящему надежными
соседями по дороге.