В самом сердце Мневниковской поймы, там, где река делает свой плавный
изгиб, разворачивается поистине грандиозное действо. Над водной гладью
медленно, но верно начинает подниматься каркас будущего вантового моста
— того самого, что вскоре станет новой артерией, соединяющей Строгино и
Филёвский Парк. Рабочие приступили к монтажу первых секций стального
«паруса» — системы вант, которые в будущем будут удерживать пролёт над
рекой. Это не просто строительство, это рождение нового символа района,
моста, который уже сейчас поражает своим масштабом.
Выбор вантовой конструкции — не прихоть архитекторов, а
необходимость, продиктованная самой природой. Перепад высот между
берегами здесь превышает 12 метров — как между этажами четырёхэтажного
дома. Чтобы преодолеть эту разницу, мост встанет на три мощные опоры:
одну на низком строгинском берегу и две — на высоком правом. Именно на
второй опоре и вырастет высокий пилон, с которого, словно струны
гигантской арфы, спустятся ванты, несущие дорожное полотно. Мост в
створе Новозаводской улицы — это ключ к новой транспортной логистике. Он
откроет прямой выезд из Филёвского Парка на Северо-Западную хорду и
наоборот, подарив тысячам автомобилистов долгожданную альтернативу
вечным пробкам.
Особая гордость проекта — его российские корни. Более 12,7 тысяч
кубометров железобетона и свыше четырёх тонн металлоконструкций
отечественного производства лягут в основу переправы. Ванты для будущего
гиганта выковали на «Северстали», а стальные конструкции — на заводе
«Воронежстальмост». Уже сейчас, глядя на растущие опоры, можно
представить, как через год здесь понесется поток машин. Городские власти
уверены: треть работ уже позади, и в следующем году мост распахнёт свои
«паруса» для движения.
Ключевые моменты
- На стройплощадке вантового моста в Мневниковской пойме начался
монтаж первых секций вант. - Конструкция с тремя опорами и пилоном выбрана из-за перепада высот
между берегами более 12 метров. - Мост обеспечит прямой выезд из Филёвского Парка на СЗХ и свяжет СЗАО
с западом Москвы. - Для строительства используются российские материалы, включая ванты
от «Северстали». - Работы выполнены на треть, открытие движения запланировано на
будущий год.
Строгино постепенно обретает новый, современный силуэт. Скоро, глядя
на реку, мы будем видеть не только воду и небо, но и изящный стальной
профиль моста, который навсегда изменит панораму нашего района и ритм
жизни в нём.